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德***FESTO不銹鋼材質氣缸&festo氣缸型號的詳細資料

德***FESTO不銹鋼材質氣缸&festo氣缸型號
德***費斯托不銹鋼材質氣缸耐腐蝕， 符合ISO 15552標準, NF E 49 003.1和UNI 10 290標準,用于接近式感測.兩端采用可調緩沖.
德***費斯托不銹鋼材質氣缸耐腐蝕、不銹鋼系列驅動器，適合用于較 惡劣的環境(如：腐蝕性較強的區域或是介質本身具有腐蝕性)。這些不銹鋼驅動器 不僅對各種清洗劑和腐蝕性介質具有抵抗 能力，而且還十分易于清洗，能很好地滿足食品加工和包裝行業的特殊要求。CR 系列產品完全符合KBK4的防腐蝕要求。 系列產品中包括5種不同的驅動器，并配有各種不銹鋼接頭、節流閥、接近式傳感 器和相應的安裝附件，以滿足各種應用的
德***FESTO不銹鋼材質氣缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
德***FESTO不銹鋼材質氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
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德***FESTO不銹鋼材質氣缸&festo氣缸型號
德***FESTO不銹鋼材質氣缸與液壓缸的連接形式，可分為串聯型與并聯型兩種。前面所述為串聯型，圖42.2-6為并聯型氣-液阻尼缸。串聯型缸體較長；加工與安裝時對同軸度要求較高；有時兩缸間會產生竄氣竄油現象。并聯型缸體較短、結構緊湊；氣、液缸分置，不會產生竄氣竄油現象；因液壓缸工作壓力可以相當高，液壓缸可制成相當小的直徑（不必與氣缸等直徑）；但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上，會產生附加力矩，會增加導軌裝置磨損，也可能產生“爬行”現象。串聯型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分，液壓缸在后參見圖42.2-5，液壓缸活塞兩端作用面積不等，工作過程中需要儲油或補油，油杯較大。如將液壓缸放在前面（氣缸在后面），則液壓缸兩端都有活塞桿，兩端作用面積相等，除補充泄漏之外就不存在儲油、補油問題，油杯可以很小。

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