供應(yīng)日本SMC帶制動(dòng)氣缸
價(jià) 格:詢價(jià)
產(chǎn) 地:上海更新時(shí)間:2024-12-19 15:15
品 牌:其他型 號(hào):
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產(chǎn)品介紹
供應(yīng)日本SMC帶制動(dòng)氣缸的詳細(xì)資料
供應(yīng)日本SMC帶制動(dòng)氣缸
SMC帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸聯(lián)而成,兩活塞固定在同 活塞桿上。帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過(guò)節(jié)流閥流入帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。
SMC帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸的連接形式,可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型,串聯(lián)型缸體較長(zhǎng);加工與安裝時(shí)對(duì)同軸度要求較高;有時(shí)兩缸間會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。并聯(lián)型缸體較短、結(jié)構(gòu)緊湊;氣、液缸分置,不會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象;因帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸工作壓力可以相當(dāng)高,帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸可制成相當(dāng)小的直徑(不必與氣缸等直徑);但因氣、帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸安裝在不同軸線上,會(huì)產(chǎn)生附加力矩,會(huì)增加導(dǎo)軌裝置磨損,也可能產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象。串聯(lián)型帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸還有液壓缸在前或在后之分,帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸活塞兩端作用面積不等,工作過(guò)程中需要儲(chǔ)油或補(bǔ)油,油杯較大。SMC帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸只有 腔可輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn) 個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等。 僅 端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小。 用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的 部分用于克服彈簧供應(yīng)日本SMC帶制動(dòng)氣缸
力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。 缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等, 般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小 些。 氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。 由于以上特點(diǎn),單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。
SMC帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用 為廣泛。 帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時(shí),其所帶載荷(如工作臺(tái))與氣缸兩活塞桿連成 體,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔( 腔進(jìn)氣另 腔排氣),活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大, 般用于小型設(shè)備上。活塞桿固定時(shí),為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺(tái))連成 體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。
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SMC高精度氣缸
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供應(yīng)日本SMC帶制動(dòng)氣缸