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供應(yīng)日本SMC電氣比例閥的詳細(xì)資料

供應(yīng)日本SMC電氣比例閥
SMC(中***)公司/SMC中***辦事處從日本引進(jìn)了 進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動(dòng)精密壓鑄生產(chǎn)線、壓力成形生產(chǎn)線、數(shù)控精密專用加工生產(chǎn)線、表面處理涂裝生產(chǎn)線、自動(dòng)-半自動(dòng)組裝檢測(cè)生產(chǎn)線等 流的生產(chǎn)線。目前，SMC(中***)生產(chǎn)的(日本制式、美***制式、歐洲制式)五大系列氣缸和新型號(hào)的氣動(dòng)三聯(lián)件已經(jīng)遠(yuǎn)銷 20多個(gè)******與地區(qū)　SMC氣動(dòng)元件超過(guò)11000種基本系列，610000余種不同規(guī)格，主要包括氣動(dòng)潔凈設(shè)備、電磁閥、各種氣動(dòng)壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設(shè)備、氣動(dòng)儀表元件及設(shè)備，以及其他各種傳感器與工業(yè)自動(dòng)化元器件等?！　MC總公司于1994年9月開始在北京投資建廠，當(dāng)時(shí)投資總額為20億日元，建立了占地面積為20000m2的 工廠。在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，SMC的 工廠尚未竣工時(shí)，就開始了 二工廠的建設(shè)。二廠的占地面積為60000m2，相當(dāng)于 廠的3倍。幾年來(lái)，SMC(中***)公司似乎是與自己賽跑的人，不斷追加投資，投資總額已達(dá)120億日元，注冊(cè)資金達(dá)100億日元。SMC的策略很簡(jiǎn)單：建好 座廠房，引進(jìn) 進(jìn)設(shè)備，培訓(xùn) 批人才，鞏固 流業(yè)績(jī)。SMC下 步建設(shè)的 三工廠的廠址選在北京天竺出口加工區(qū)，占地面積更達(dá)到180000m2，相當(dāng)于整個(gè)出口加工區(qū)面積的45%。為了加強(qiáng)對(duì)客戶的技術(shù)支持和售后服務(wù)，SMC(中***)公司設(shè)立的營(yíng)業(yè)所已經(jīng)遍及上海、南京、無(wú)錫、天津、哈爾濱、西安等13個(gè)大城市。
， 化戰(zhàn)略投資SMC在北京建立的大型現(xiàn)代化企業(yè)是面向 的氣動(dòng)元件生產(chǎn)、出口基地。也就是說(shuō)，SMC在中***的投資是出于 戰(zhàn)略布局的重要選擇，而不是出于區(qū)域性投資的考慮。
二，空降精銳部隊(duì)
供應(yīng)日本SMC電氣比例閥
SMC(中***)公司/SMC中***辦事處從日本引進(jìn)了當(dāng)今 同行業(yè) 精銳的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動(dòng)精密壓鑄設(shè)備、精密數(shù)控加工機(jī)床、程控陽(yáng) 氧化處理生產(chǎn)線、自動(dòng)化噴漆涂裝線、冷壓成形機(jī)、組裝生產(chǎn)線、自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，形成了精密鑄造――精密加工――表面處理――組裝――出廠檢驗(yàn)，完整的氣動(dòng)元件現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝流程。
三，統(tǒng) 的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
SMC的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是 的，SMC(中***)公司是中***氣動(dòng)行業(yè)中 ***率 通過(guò)ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證的企業(yè)。曾經(jīng)有人對(duì)趙彤說(shuō)，如果將SMC產(chǎn)品的質(zhì)量降低 半、價(jià)格也降低 半，其產(chǎn)品可能在目前中***更有市場(chǎng)。趙彤則將產(chǎn)品分為四類，即高質(zhì)高價(jià)、高質(zhì)低價(jià)、低質(zhì)高價(jià)、低質(zhì)低價(jià)， 三種無(wú)疑會(huì)被淘汰， 四種的市場(chǎng)空間留給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，高質(zhì)低價(jià)是企業(yè)、用戶永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。SMC 不會(huì)只為眼前的利益，放棄對(duì)高質(zhì)量產(chǎn)品的追求，即進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)時(shí)不將中***客戶與 上的其他客戶區(qū)別對(duì)待，而是始終采取高質(zhì)量的市場(chǎng)策略，耐心地等待中***市場(chǎng)的成熟，培育市場(chǎng)的成熟。
四，精益求精的氣動(dòng)產(chǎn)品大全
SMC(中***)公司/SMC中***辦事處對(duì)客戶永遠(yuǎn)不說(shuō)No，盡力滿足客戶的各種特殊需求。“精益求精的氣動(dòng)技術(shù)，應(yīng)有盡有的氣動(dòng)元件”是趙彤親自訂下的基調(diào)，也是SMC對(duì)客戶的承諾。SMC(中***)公司正在生產(chǎn)的5大系列氣缸(日本制式、美***制式、歐洲制式)和全系列的氣動(dòng)三聯(lián)件FRL產(chǎn)品均為2000年末、21世紀(jì)初 新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，具有***際 流水平。
五，徹底的本地化管理
SMC通過(guò)派中***年輕的大學(xué)畢業(yè)生到日本去學(xué)習(xí)研究，通過(guò)在建廠初始階段請(qǐng)大批的日本工程技術(shù)人員到中***工廠進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，使中***的年輕人能夠迅速掌握完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)加工工藝。SMC(中***)公司在建廠初期，有60余名日本人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。經(jīng)過(guò)幾年的努力，公司的生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、人員管理、資金管理、預(yù)決算管理、SMC 連接核算等管理、技術(shù)均由中方人員獨(dú)立承擔(dān)，公司目前僅有5名日本人。在采訪中，記者留下了如此深刻的印象：SMC(中***)公司是跨***外商獨(dú)資企業(yè)本地化的典范。
六，在 廣泛合作
SMC于1967年在澳大利亞邁開了打入***際市場(chǎng) 步。如今，在39個(gè)******，設(shè)立了230個(gè)營(yíng)業(yè)所。隨著SMC***際行銷網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，SMC在 市場(chǎng)的占有率已經(jīng)超過(guò)20%。2010年SMC 與北美 大的工業(yè)零配件經(jīng)銷商之 ，BDI公司，達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。BDI在 11個(gè)******有130多***分公司(中***的獨(dú)資子公司是：必迪艾(天津)軸承)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，擴(kuò)大 市場(chǎng)份額?！MC(中***)公司/SMC中***辦事處
將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
編輯本段SMC氣缸分類直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。
編輯本段SMC氣缸結(jié)構(gòu)
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示： SMC氣缸原理圖
1)缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2)端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
編輯本段產(chǎn)品系列
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之 ，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸 般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)， 般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同 活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣)，此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) F′：效率為85％時(shí)的輸出力(kgf)--(F′＝F×85％) D：氣缸缸徑(mm) P：工作壓力(kgf／cm2) 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F＝2800kgf；F′＝2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。 例：有 氣缸其使用壓力為5kgf／cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，(氣缸效率為85％)問：該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155(kgf) ●由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
電-氣比例閥   ITV
系列/CAD 接管口徑 設(shè)定壓力 (MPa)
ITV0000  內(nèi)置快換接頭
φ4,φ5/32 0.001～0.1
0.001～0.5
0.001～0.9
-1～-100kPa
ITV1000  1/8,1/4 0.005～0.1
ITV2030-013BL，SMC電氣比例閥
0.005～0.5
0.005～0.9
ITV2000  1/4,3/8
ITV3000  1/4,3/8,1/2
特長(zhǎng) 用電氣信號(hào)對(duì)空氣壓力進(jìn)行無(wú) 控制。
靈敏度：0.2kPa (100kPa規(guī)格)
線性度：±1%以內(nèi) (F.S.)
遲滯：0.5%以內(nèi) (F.S.)
電子式真空減壓閥   ITV
系列/CAD 接管口徑 設(shè)定壓力 (MPa)
ITV209□  1/4 -1.3～-80
特長(zhǎng) 用電氣信號(hào)對(duì)真空壓力進(jìn)行無(wú) 控制。
電-氣比例閥用控制器   IC
 系列/CAD 特長(zhǎng)
IC  主要和沒有顯示功能的ITV0000系列組合使用。
數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)。
10bit并聯(lián)輸入 ( 大)，可設(shè)定 210＝1024點(diǎn)的壓力。
4點(diǎn)預(yù)設(shè)輸出，20步編程。
供應(yīng)日本SMC電氣比例閥